談談數控車床的主軸裝配結構

數控車床是應用較為廣泛的數控機床(chuang)(chuang)之一，主(zhu)要用于(yu)軸類(lei)零件(jian)或盤(pan)類(lei)零件(jian)的加工。接下(xia)來，數控車床(chuang)(chuang)廠家和大家聊(liao)聊(liao)數控車床(chuang)(chuang)主(zhu)軸總成(cheng)結構。

CNC車床的(de)主軸(zhou)(zhou)是(shi)空心(xin)臺階軸(zhou)(zhou)。主軸(zhou)(zhou)內孔(kong)用于(yu)在去心(xin)時穿過(guo)長棒(bang)料和鋼筋(jin)，以及(ji)通過(guo)氣動、電動和液(ye)壓(ya)夾緊(jin)裝(zhuang)置(zhi)的(de)機(ji)構。主軸(zhou)(zhou)前(qian)部錐孔(kong)為90mm公制(zhi)，用于(yu)安裝(zhuang)頂套和前(qian)頂。有時也(ye)可安裝(zhuang)芯(xin)棒(bang)，通過(guo)錐面的(de)摩(mo)擦力(li)直接(jie)帶(dai)動芯(xin)棒(bang)與工(gong)件旋轉。主軸(zhou)(zhou)后端的(de)錐孔(kong)為工(gong)藝孔(kong)。

CNC車床主軸安裝在三個支架上。前支座有3個滾動軸承，前部為C級精密3182124K雙列圓柱滾子軸承，用于承受徑向力。該軸承具有剛性好、精度高、體積小、承載能力大等優點。后支撐采用一對7020ACTA/P5DBB向心推力軸承。主軸軸承對數控車床主軸的運行精度和剛度影響很大。數控車床廠家的主軸軸承應在無游隙（或有少量過盈量）的情況下運行，這直接影響機床的加工精度。因此，須定期調整主軸軸承的間隙。買一臺數控車床多少錢

數控車床軸(zhou)承間隙(xi)的調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)方法如下：先松(song)開前調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)螺(luo)(luo)母(mu)上的鎖緊螺(luo)(luo)釘，再擰(ning)緊調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)螺(luo)(luo)母(mu)，3182124K內(nei)(nei)圈(quan)相對于主軸(zhou)錐(zhui)(zhui)面向右(you)移(yi)動。由于軸(zhou)承內(nei)(nei)圈(quan)很薄，內(nei)(nei)孔與(yu)主軸(zhou)錐(zhui)(zhui)面相同(tong)，錐(zhui)(zhui)度(du)為112，因此，內(nei)(nei)圈(quan)在(zai)徑(jing)向彈性膨脹的同(tong)時沿軸(zhou)向移(yi)動，以調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)軸(zhou)承的徑(jing)向游隙(xi)或預緊的程(cheng)度(du)，適當調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)后，擰(ning)緊調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)螺(luo)(luo)母(mu)的鎖緊螺(luo)(luo)釘。

主軸的(de)徑向(xiang)跳(tiao)動(dong)和(he)釉(you)面跳(tiao)動(dong)公差(cha)為 0 imRRJ。數控車床主軸的(de)徑向(xiang)跳(tiao)動(dong)影(ying)響(xiang)加(jia)工(gong)表面的(de)圓度(du)和(he)同心度(du)；軸向(xiang)跳(tiao)動(dong)影(ying)響(xiang)加(jia)工(gong)端面的(de)平整(zheng)(zheng)度(du)和(he)節距精度(du)。一般情(qing)況下(xia)，當主軸跳(tiao)動(dong)量超過允許值(zhi)時，只需調(diao)整(zheng)(zheng)支撐前(qian)的(de)間隙，即可使(shi)主軸跳(tiao)動(dong)量詞整(zheng)(zheng)體達到允許值(zhi)；如果(guo)徑向(xiang)跳(tiao)動(dong)仍(reng)不(bu)符合要求(qiu)，則應(ying)調(diao)整(zheng)(zheng)后軸承(cheng)。

數控車(che)床(chuang)主軸前后(hou)(hou)支架的(de)潤(run)滑(hua)由潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)泵提供。潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)通過(guo)軸承(cheng)(cheng)的(de)進油(you)(you)(you)孔得到(dao)(dao)充分(fen)潤(run)滑(hua)，帶走軸承(cheng)(cheng)運(yun)行時(shi)產生的(de)熱量(liang)。為避(bi)免油(you)(you)(you)油(you)(you)(you)，在使用油(you)(you)(you)槽(cao)(cao)密封前后(hou)(hou)的(de)橋臺處，即前螺母和軸承(cheng)(cheng)套(tao)表面(mian)(mian)有圓形槽(cao)(cao)后(hou)(hou)的(de)截面(mian)(mian)，鋸齒數控車(che)床(chuang)主軸因離(li)心力的(de)作用而旋轉，油(you)(you)(you)液沿斜面(mian)(mian)（）方向(xiang)被甩到(dao)(dao)油(you)(you)(you)箱法蘭(lan)上，油(you)(you)(you)液通過(guo)回油(you)(you)(you)孔流向(xiang)底(di)部，然后(hou)(hou)流回左床(chuang)腿油(you)(you)(you)池。